Betrokkenheid bij de gemeenschap en het creëren van hoogwaardige mogelijkheden voor vrijwilligerswerk en training zijn erg belangrijk voor ons bij MSDS Marine. Deze week (9-12 oktober 2018) hebben we samen met de Nautical Archaeology Society een terugkeer gemaakt naar Sandwich Flats om verder te gaan met onze enquête werkzaamheden aan de getijdenwrakken. Eerder in het jaar voerde MSDS een tweedaagse erfgoed- en ecologische enquête uit met vrijwilligers uit de lokale gemeenschap, die zich concentreerden op de overblijfselen van een B17-bommenwerper en drie ongeïdentificeerde houten wrakken in Pegwell Bay.
Deze week zullen we een reeks korte projectblogs plaatsen. Nicole Schoute van MSDS Marine start met de blogpost van vandaag:
De morgen
De eerste dag van het archeologisch onderzoek in Sandwich Bay had een vroege start. Om 6 uur kwamen alle vrijwilligers en het personeel van MSDS Marine en NAS aan op het strand om alle veiligheidsprocedures en de archeologische doelen van de dag te doorlopen. We splitsen in twee groepen; één groep deed fotogrammetrie op één van de wraklocaties terwijl de andere gepland was om 2D-offsetmetingen te doen met behulp van eenvoudig gemeten banden op een andere locatie. Helaas was het niet mogelijk om metingen te doen aan het wrak dat we hadden gepland vanwege het tij dat eerder aankwam dan verwacht, waardoor het te moeilijk was om het wrak te bereiken. Gelukkig, een beetje dichter bij de duinen, werd een onverwacht scheepshout aangetroffen en leek het een leuk object om onze eerste metingen uit te voeren. Met het tij snel toenemend konden we net op tijd klaar zijn voordat het water het weer bedekte. Verder naar het noorden werd ook een ton gevonden en getekend. Het was ons bekend dat er minstens 3 scheepswrakken en één wrak van een vliegtuig waren, maar verrassend genoeg was er één wrak en het vliegtuig bleef bij eb bedekt. Tot onze verbazing werden bij eb delen van een vierde wrak geopenbaard dat voorheen onbekend was voor ons. Dit was een perfecte gelegenheid voor de vrijwilligers om metingen te doen aan een echt wrak. Opnieuw waren we klaar met het meten van het wrak net voordat het tij ons de locatie deed verlaten. We zouden nog een half uur langs het strand kunnen lopen om nog meer interessante dingen te zoeken. Veel kleine houten stokjes steken in een rechte lijn uit het zand, dus deze krijgen onze aandacht wanneer we een Total Station gebruiken om de posities van de wrakken en de stokken op woensdag te bepalen.
De middag
De fotogrammetriegroep had het geluk om een paar foto’s van een deel van een wrak te maken en ze konden vervolgens de rest van de middag alle gegevens verwerken. Uiteindelijk werd één 3D-model gemaakt. Hopelijk kunnen er deze week meer modellen van de wrakken worden gemaakt! We zullen deze binnenkort met u delen op Sketchfab.
Voor de 2D-offsetmeetgroep was de middag besteed aan het tekenen van een nepschipwrak. De vrijwilligers werden opgesplitst in twee groepen van drie personen en namen het wrak op, deden zich voor als duikers, dus iedereen moest stil zijn en dingen konden alleen met handsignalen worden gezegd. Nadat alle metingen waren uitgevoerd, werden ze op papier getekend. De ene groep had de boeg van het wrak getekend, de andere groep de achtersteven, maar beiden met een beetje overlap. Een luid gejuich steeg op toen de twee tekeningen overeenkwamen! Morgen gaan we opnieuw naar de locatie om nog meer fotogrammetrie, laserscannen, 2D offset meten en luchtfoto’s te maken met een drone!
